新產(chǎn)品研發(fā)取得突破性進(jìn)展

李銀

為加快企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)步伐，推進(jìn)工廠的快速發(fā)展， 1987年，工廠成立了產(chǎn)品開發(fā)部門，重點(diǎn)抓好新產(chǎn)品開發(fā)工作。一是拓展軍品技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目，加大軍品飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及部附件技術(shù)研究力度，提高軍機(jī)修理技術(shù)水平。二是發(fā)揮軍品技術(shù)優(yōu)勢(shì)，充分利用技術(shù)資源，向海軍飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及部附件修理市場(chǎng)、民用飛機(jī)修理市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)民航地面保障設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展。承攬海軍各型飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及部附件修理任務(wù)；承攬民用航空飛機(jī)及輔機(jī)附件修理任務(wù)；承攬民航吹雪車制造、修理任務(wù)等。三是根據(jù)社會(huì)信息、市場(chǎng)需求，自行改進(jìn)研發(fā)新產(chǎn)品。在新產(chǎn)品開發(fā)過程中，廣大工程技術(shù)人員以高度的責(zé)任心和事業(yè)感，面向市場(chǎng)，收集信息，深入調(diào)研，科學(xué)論證，不斷研發(fā)改進(jìn)新產(chǎn)品，提升了工廠技術(shù)能力。

發(fā)揮軍品優(yōu)勢(shì)，1992年承攬空海軍飛機(jī)11架，承攬民航掃雪車24臺(tái)，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。同時(shí)，工廠積極向民航飛機(jī)修理領(lǐng)域拓展，積極承攬民機(jī)輔機(jī)附件修理任務(wù)。1992年11月，國(guó)家民航總局派專家對(duì)工廠民機(jī)修理的技術(shù)準(zhǔn)備工作進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，并取得了民機(jī)輔機(jī)附件修理的“適航證”。

1986年，由公司調(diào)研設(shè)計(jì)，四車間試制的不銹鋼柜臺(tái)產(chǎn)品問世，當(dāng)年與吉林市東方商廈簽定607臺(tái)合同，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值42.49萬(wàn)元。1987年，研制生產(chǎn)鋁合金柜臺(tái)、貨架503臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值57.72萬(wàn)元。1988年，研發(fā)人員在DD-28型電能表的基礎(chǔ)上，改型的DD862а型電度表，于11月3日通過省級(jí)鑒定，12月通過了國(guó)家級(jí)鑒定，工廠初步形成了年產(chǎn)20-25萬(wàn)只的生產(chǎn)能力。1989年，工廠加大了民品開發(fā)項(xiàng)目的力度，先后完成了XFA-502細(xì)紗機(jī)、鐵路機(jī)車復(fù)軌器、汽車液壓升降平臺(tái)、頂彈車等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)試制任務(wù)。1990年，杜樹銘、張衍行兩名工程師在一無(wú)技術(shù)資料，二無(wú)經(jīng)驗(yàn)的情況下，設(shè)計(jì)出油田使用的拉管機(jī)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)效果很好，提高了勞動(dòng)效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，操作簡(jiǎn)便安全。油田20多年沒有解決的難題，被兩位工程師在幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)攻破，產(chǎn)品投入市場(chǎng)后很受用戶歡迎。1991年，成功研制并投入生產(chǎn)的聚乙型強(qiáng)力塑料粘合劑開始銷往東北三省，年產(chǎn)值達(dá)100萬(wàn)元以上。

在開展擴(kuò)修延壽、新工藝、新技術(shù)的研究與試驗(yàn)方面，重點(diǎn)完成了渦噴5各型發(fā)動(dòng)機(jī)火焰筒擴(kuò)修和渦輪葉片延壽工作。完善了殲6飛機(jī)機(jī)翼大梁螺孔擠壓強(qiáng)化工藝的應(yīng)用。該項(xiàng)技術(shù)成果，1992年獲得了空軍頒發(fā)的軍隊(duì)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，并在空軍修理工廠得到推廣。進(jìn)行了渦噴5丁型發(fā)動(dòng)機(jī)火焰筒從400小時(shí)到600小時(shí)的延壽試驗(yàn)，并通過部級(jí)鑒定，有效地緩解了渦噴5丁型發(fā)動(dòng)機(jī)火焰筒缺件問題，既降低了成本，又提高了效益。同時(shí)，飛機(jī)電纜延壽，模具刃口堆焊新工藝等項(xiàng)目都獲得成功。高級(jí)工程師梁均同志與三機(jī)部621所共同研究采用的橡膠油箱防老化涂層新工藝在飛機(jī)油箱上應(yīng)用，被評(píng)為全國(guó)科協(xié)系統(tǒng)講理想、比貢獻(xiàn)先進(jìn)個(gè)人。7年間，全廠共完成技術(shù)革新項(xiàng)目500多項(xiàng)，為工廠節(jié)約資金400多萬(wàn)元。

在故障攻關(guān)方面，重點(diǎn)對(duì)殲7飛機(jī)機(jī)翼整體油箱漏油、飛機(jī)軟油箱延壽、飛機(jī)座艙粘接膠液改質(zhì)等技術(shù)方面的問題進(jìn)行專題研究，有效地解決了疑難故障，保證了軍機(jī)修理的需要。其中，殲7飛機(jī)機(jī)翼整體油箱漏油故障研究，1992年獲得了中國(guó)人民解放軍總參謀部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。同時(shí)，還完成了主管部門下達(dá)的橡膠油箱噴防老化涂層工藝研究，并通過部級(jí)技術(shù)鑒定；完成了殲7飛機(jī)整體油箱灌膠堵漏的工藝研究，并在生產(chǎn)中得到較好的運(yùn)用。