環(huán)帶研磨機(jī)  助力飛天夢

張文革 樸元哲

70年代以來，工廠發(fā)動機(jī)維修任務(wù)十分繁重，僅1972年發(fā)動機(jī)大修數(shù)量達(dá)1030臺（計劃1000臺）。其中，發(fā)動機(jī)燃油泵維修精度要求極高，只有少數(shù)經(jīng)驗豐富的高級技工能夠勝任，且勞動強(qiáng)度大，效率低下，生產(chǎn)任務(wù)難以保障。面對發(fā)動機(jī)大修任務(wù)的艱巨性、困難性，加速研制和改進(jìn)修理工藝，提高維修精度和勞動效率，成為燃眉之急。在這種客觀形勢要求下，發(fā)動機(jī)車間技術(shù)主任穆義鵬和車間工人李玉德主動承擔(dān)起了技術(shù)革新任務(wù)。當(dāng)時車間內(nèi)工作場地有限，他們就在車間外搭起了簡陋的棚子，在本職工作之余開始了艱苦的研制工作。

研制工作伊始，設(shè)備研制目標(biāo)鎖定在燃油泵分油盤部件的維修上，分油盤與燃油泵轉(zhuǎn)子是連接于一體工作的，其與轉(zhuǎn)子端面結(jié)合精度要求高，修理難度大，不合格則產(chǎn)生油泵漏油問題，屬于首選科研攻關(guān)項。通過不懈的努力，他們攻克了分油盤的維修工藝難題，修理質(zhì)量和進(jìn)度得到質(zhì)的提高。這一可喜成績的取得，鼓舞了他們進(jìn)一步科研攻關(guān)的信心，他們將目標(biāo)鎖定在修理難度更高的燃油泵轉(zhuǎn)子部件上。他們土法上馬自制工裝設(shè)備，開始研制環(huán)帶研磨機(jī)。研制過程中，采用“優(yōu)選法”逐項試驗篩選，獲取研磨帶接觸面寬度的重要參數(shù)，通過無數(shù)次試驗過程，最終使得環(huán)帶研磨機(jī)研制成功，其光潔度達(dá)到▽11以上，不垂直度小于0.002毫米，質(zhì)量穩(wěn)定，提高功效30倍，該科研成果在1978年召開的空軍科學(xué)技術(shù)大會上獲得表彰。